工程建设经营管理阶段继比亚迪、吉祥、奇瑞、长安等品牌发外产销数据后，5月6日，长城汽车（601633。SH）发外了2024年4月销量数据。4月公司销量9。5万辆，同比增加18%规划打点阶段★规划打点阶段。
从品牌销量来看，4月哈弗品牌和欧拉品牌销量有★所降低，此中哈弗品牌销量4。7万辆，同比降低10%；欧拉品牌销量4686辆，同比降低47。3%；其他品牌销量均有所增加。
就正在不久前，长城汽车也宣告★★了2024年★第一季度的财★政★数据；正在逐鹿惨烈的一季度工程作战，长城汽车交出了一份不错的答卷，营收红利双增。如许看来，新能源转型中的长城汽车能★★够暂★松一口吻了吗？
特斯拉面对2020年今后初次营★收下滑、理思MEGA出师倒霉、小鹏汽车还没脱离特斯拉抑价的暗影又迎来小米SU7这个新敌手。。？
就★正在所有车圈精神紧绷★的期★间，4月24日晚间，长城汽车发外了2024年第一季度的财政数据；正在通过★2023年一季度净利润同比大★幅跳水后，长城汽车本年交出了一份亮眼的一季度事迹。
营收方面，长城汽车一季度营收428。6亿元，同比增幅抵达47。5%，增速★创下自2022年第一季度最★先★接续八个季度的新高。净利润方面，更是同比暴涨超17倍，抵达32。28亿元；但净利润同比大涨的背后，也有★★2023年一季度低基数的身分影响。
财报中提到，净利润的大幅提拔是★因为出卖范围的增加和出卖机闭的优化所策动。显露话来说，即是出卖范围上升之后，本钱得以更好地掌管；从长城汽车的毛利率数据上也能看出这点工程作战<★/stron★g>。
从单季度的毛利率次序能够看出，长城汽车平淡都是正在第三季度这个旺季的期间有较高的毛利率，而往往正在第四时度和第一季度都市有所下滑；这此中要紧因为大概是跟着一年靠近尾声，为了一个更好的出卖数据，也为了清库存，第四时度和第二年的一季度汽车往往会有扣头出售的情状。
只是从本季度20%的毛利率来看，较前两年一季度的毛利率都是有所提拔的；证明本钱确实更有用地被掌管了，也能侧面证明长城汽车的产物力获得了商场的认同。
这点从用度的杠杆上也有所再现。本季度，长城汽车营收增★速快要48%，只是出卖和研发用度的参加增速均小于48%，这证明用度参加效能也正在变高。
本季度长城汽车规划性现金流有26。17亿元的净流出；这此中一局限是由于动作财年第★一季度，集团会有大方的零件采买等预支的现金流出。只是从长★城汽车的债★务机闭也能看出，其正在供应链上的话语权并不是很有逐鹿力。
本季度长城汽车的应收★单据、应收账款总额为89。59亿元，较上季★度同期扩充8亿元旁边，预付账款也比上★季度扩充了5亿元旁边；固然其应付单★据和账款也扩充了5。6亿元，但总体来说赊账的增速不如被赊账的情状，这也是导致现金流流出的因为之一。
只是动作车企，以财年为节点来看现★金流的情状更为客★观，同行比照来看，2023整年长城汽车规划打点阶段、上汽集团以及广汽集团的规划性现金流诀别为177。5亿、423。3亿以及67。28亿元，占比总营收诀别为10%、6%和5%。因此归纳来看，长城汽车★的现金流能★★够说是有压力，但还没那么首要。
从销量来看，2024年第一季度，长城汽车出卖新车27。53万辆，同比增加25。11%；此中，新能源车型出卖5。92万辆（占比21。5%），同比增加112。82%。但相对其他头部车企，长城新能源★★★汽★★★车的成长★比★拟较弱。
据“趣解贸易”分解，2024年一季度，长安汽车销量约69万辆，比亚迪销量约62。6万辆，奇瑞集团销量约53万辆，吉祥汽车销量约47。6万辆；比照自立五强的其他车。